1994 : le récit incroyable du crash d’un Airbus piloté par un enfant L' Airbus A310-304 piloté par Aeroflot – Russian International Airlines, s'est écrasé dans une chaîne de montagnes de l'oblast de Kemerovo, en Russie, tuant les 63 passagers et les 12 membres d'équipage à bord.. Le 23 mars 1994, un Airbus A310 s’écrasait en Sibérie. L’enquête a révélé que le crash a été provoqué par un enfant, aux commandes de l’avion. Vol Cette nuit-là, rien ne laissait présager une telle tragédie. Le vol Aeroflot 593 reliant Moscou à Hong Kong se déroulait dans des conditions optimales : météo clémente, appareil récent et en parfait état, équipage chevronné. Andreï Viktorovitch Danilov Le commandant Andreï Viktorovitch Danilov, 40 ans, totalisait plus de 9 500 heures de vol, tandis que son copilote Igor Vassilievitch Piskariov, 33 ans, en comptait 6 000. Ce trajet s’annonçait donc comme un vol de routine. Et pourtant… Sibérie Alors que l’avion survole la Sibérie en pilotage automat...
2023 : crash de l'avion Yeti Airlines au Népal Anju Khatiwada avait à son actif presque 6,400 heures de vol. Le mystère reste entier. Selon les enquêteurs, le pilote n'aurait signalé aucun problème avant le drame. Horreur au Népal, un avion de ligne de la compagnie Yeti Airlines, s'est crashé, avec à son bord 72 personnes, dont quatre membres d'équipage. Enquêteurs Les enquêteurs ont mis la main sur les fameuses boîtes noires afin qu'elles révèlent la vérité sur la raison de la catastrophe. Pilote Le pilote n'a rien signalé de fâcheux, aucun incident, aucune alerte. Pourtant, d'après les différentes images, on s'aperçoit que l'appareil vire brusquement avant de s'écraser. Piste Quelques instants, auparavant, le pilote avait demandé à changer de piste d'atterrissage. Ce à quoi les contrôleurs aériens avaient répondu favorablement. Autorités Par ailleurs, les autorités ont loué les efforts du pilote pour ne pas heurter les habitations. Un av...
Crash : Northwest Airlink 3701 Northwest Airlink 3701. Arriere de l’appareil. Les vols de repositionnement sont des vols dont le but est de déplacer un avion sans passagers ou charge marchande sur le lieu de son prochain vol. Compagnie Les compagnies cherchent à les éviter au maximum, mais ils s’imposent d’eux-mêmes en cas de problèmes techniques ou de météo trop défavorable obligeant des appareils à se rendre sur des terrains qu’ils quitteront sans passagers. Vols Le Northwest Airlink 3701 du 14 octobre 2004 était justement l’un de ces vols. Les deux pilotes devaient repositionner un jet régional, CRJ-200, depuis Little Rock National à Minneapolis International. Décollage Cinq secondes après le décollage, alors que l’appareil est à moins de 200 pieds sol, le manche est tiré brutalement provoquant un facteur de charge de 1.8 G et un cabré de 22 degrés. Variomètre Le variomètre saute à 3 000 pieds par minute ...
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