Crash du Boeing 737 MAX : Lion Air 610

Des membres d'une équipe de sauvetage indonésienne déchargent une paire de pneus du vol JT 610 de Lion Air, récupéré en mer le 5 novembre 2018.

Le lundi 29 octobre 2018, Le Boeing 737 de la compagnie indonésienne Lion Air est tombé en mer peu après son décollage de Jakarta. Aucun survivant n’a encore été retrouvé.

Boeing

Le Boeing 737 de Lion Air, porté disparu avec 189 personnes à bord, s’est abîmé, lundi 29 octobre 2018, au large des côtes indonésiennes peu après son décollage de Djakarta, a annoncé l’agence indonésienne chargée des recherches.

Sindu Rahayu

Sindu Rahayu, directeur général de l’aviation civile au ministère des transports, a annoncé dans un autre communiqué que l’avion transportait 178 passagers adultes, trois enfants, dont deux bébés, ainsi que deux pilotes et six personnel de cabine. 

Radars

« L’avion avait demandé à revenir à sa base avant de finalement disparaître des radars », a-t-il ajouté, cette demande avait été exprimée peu avant que le contact ne soit rompu avec le contrôle aérien vers 6 h 30 (0 h 30, heure de Paris). 

Contact

Le contact a été perdu avec l’avion treize minutes après le décollage, selon une porte-parole de l’Agence indonésienne de recherche et de sauvetage. L’avion était à destination de Pangkal Pinang, une ville de l’île de Bangka, au large de Sumatra.

Écrasé 

« L’avion s’est écrasé dans l’eau », a déclaré le porte-parole des sauveteurs. Le directeur opérationnel des services de secours indonésiens a annoncé que les 189 personnes qui se trouvaient à bord de l’appareil étaient mortes », il a ajouté que les sauveteurs avaient retrouvé « des restes humains qui n’étaient plus intacts. »

Problème 

L’avion qui s’est abîmé avait subi récemment des réparations à la suite d’un problème technique, selon le PDG de la compagnie aérienne indonésienne. 

Ingénieurs

Les pilotes de l'appareil qui avaient assuré la liaison Bali-Jakarta un peu plus tôt avaient signalé un problème technique. Mais des ingénieurs ont autorisé le Boeing à poursuivre ses opérations, a précisé Lion Air. Destination qu’il devait rejoindre, a précisé le responsable interrogé, tout en expliquant qu’il s’agissait « d’une procédure normale ».

Yohanes Harry Douglas

« C’est vrai que nous avons perdu le contact du vol Lion Air JT 610. Nous avons transmis l’information aux équipes de sauveteurs », a déclaré Yohanes Harry Douglas, porte-parole d’AirNav Indonesia dans un communiqué, au sujet de ce vol de moins d’une heure.

Flightradar

Le site de suivi des vols Flightradar montre sur une carte la trajectoire de l’appareil, un Boeing 737 Max 8, qui après son décollage sur un cap sud-ouest vire largement par le sud sur 180 degrés avant de mettre le cap au nord-est. 

Les familles des passagers du vol Lion Air regardent les effets personnels des passagers dans le port Tanjung Priok de Jakarta. 

Mer 

Le tracé s’interrompt soudainement au-dessus de la mer de Java, non loin de la côte. L’Indonésie est un archipel d’Asie du Sud-Est de 17 000 îles et îlots, est très dépendants des liaisons aériennes, et les accidents sont fréquents. 

Timika

En décembre 2016, 13 personnes avaient également péri dans l’accident d’un avion militaire près de Timika, autre région montagneuse de Papouasie.

Compagnie

Lion Air, une compagnie à bas coût, avait elle-même été impliquée dans plusieurs incidents. En août 2017, un Boeing de la compagnie avait heurté peu après son atterrissage à l’aéroport international de Kualanamu, à Medan, troisième ville du pays.